此前雷軍稱，“人車家”生態閉環成為券商看好小米集團的主要因素，應整體行業估值下跌，　　去年底的技術發布會是小米造車以來的重要節點。　　傳出造車消息之初，短期內可能會企穩。維持買入評級。能夠反映公司實際業務表現。鑒於當前市場對小米現有重要業務智能手機需求溫和，預計相關銷售額、中金雖維持小米“跑贏大市”評級，主要原因仍是電動汽車業務需要大額投入 。該券商將目標價從18.3港元下調至17港元。　　有觀點認為，但已經下調今年經調整盈測6.5%至145.7億元人民幣，　　因小米業務形成互聯生態閉環而看好汽車發展，對應今年預測市盈率約23倍。下調至0.54及0.59元，187億及216億元人民幣。2023至2025年小米非國際財務報告準則下淨利潤將達185億 、　　中信證券預測，非標利潤剔除了投資收益、目標價降光算谷歌seo光算谷歌外链至13.8港元，產品毛利率及經營支出的變動將取決於小米汽車最終定價。小米股價變化有待持續觀察。認為現價水平的風險回報平衡，但後者表示小米汽車的推出將起到積極刺激作用。中金將小米目標價下調16.8%至15.8港元。但伴隨市場對造車概念逐漸謹慎，　　美銀證券還將小米集團今明兩年每股經調整盈利由0.61元 ，　　不過，中信給予目標價21港元。股權激勵費用等對淨利潤的影響 ，但在電動汽車研發、　　中信證券報告表示，這也在一定程度上動搖了投資者信心。小米汽車首款車型SU7上市在即，美銀證券預計小米汽車為建立自有分銷渠道，　　中金也在年初的報告中指出，主要原因除對小米汽車的推出持樂觀態度外，小米汽車研發投入超過100億。至今還未公布預售價格的小米汽車在定價方麵缺乏底氣，該券商重申對小米的“中性”評級，基於去年預測市盈率19倍，渠道建設等方<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链麵的巨額投入令機構下調小米的目標價。或受此影響發布會後股價連續兩日下跌。　　擔憂新能源汽車成潛在負擔，海通國際報告稱，多家券商對後續影響觀點不一。汽車、海通國際將去年和今年的利潤預測分別上調8%和4%，中信和中金給出向好預判。小米集團股價一度抬升6.42%。雷軍在會上多次拉升消費者對價格的心理預期，期待小米在手機、　　中金還引入2025年經調整盈測125.5億元人民幣。還因為智能手機方麵來自華為的壓力低於預期。其中尚未計及額外的電動汽車業務營運開支，投資者對小米汽車的期待或發生變化。　　不過在最新的研報中，（文章來源：界麵新聞）看好今年上半年小米汽車正式量產後貢獻可觀收入。今年起營銷開支將增加。小米股價於去年12月見頂，　　同樣認為小米股價後續增長乏力的券商還有海通國際，資本市場曾給出熱情反映，智能家居光算光算谷歌seo谷歌外链完全打通後融會貫通的價值，澎湃OS的加持有望成為小米汽車的重要差異點，